1、按設(shè)計(jì)變更單實(shí)施后的工程量與設(shè)計(jì)變更單上有差異，可通過(guò)工程簽證記錄實(shí)際完工工程量。

2、合同外委托實(shí)施的工作，工程量在委托書上未體現(xiàn)的或已明確需按完工工程量進(jìn)行簽證的。

3、由于建設(shè)單位原因，未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供材料、場(chǎng)地、設(shè)備資料等造成施工企業(yè)的停工、窩工損失。

4、由于建設(shè)單位原因決定工程中途停建、緩建或由于設(shè)計(jì)變更以及設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等造成施工企業(yè)的停工、窩工、返工而發(fā)生的倒運(yùn)、人員和機(jī)具的調(diào)遷等損失。

5、由于建設(shè)單位原因決定工程趕工、施工工藝變化（如一般放線改張力放線）、臨時(shí)施工道路修筑，造成施工企業(yè)加大投入的費(fèi)用索求。

6、由于停電、青賠等原因，應(yīng)建設(shè)單位的要求，采取非常規(guī)施工手段，如全線跨越架搭設(shè)等。

7、在施工過(guò)程中發(fā)生的由建設(shè)單位造成的停水停電，造成工程不能順利進(jìn)行，且時(shí)間較長(zhǎng)，施工企業(yè)又無(wú)法安排停工而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

8、招標(biāo)文件中的暫定價(jià)，在結(jié)算時(shí)需工程簽證確定結(jié)算價(jià)。如：工程中涉及的跨越鐵路或高速公路，按實(shí)際發(fā)生費(fèi)用結(jié)算；招標(biāo)時(shí)要拆除的通信線、電力線等，實(shí)際未發(fā)生的，結(jié)算不予增加費(fèi)用；招標(biāo)時(shí)的跨越電力線按帶電跨越的，按實(shí)際有否帶電跨越結(jié)算。

9、合同有約定的其他情況。如500千伏玉城至花都雙回解口入東坡線路工程就要求魚(yú)塘圍堰和道路修筑的工程量需施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位四方簽證。

對(duì)于趕工費(fèi)、提高工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（如合格改為魯班獎(jiǎng)）等建議采用實(shí)際施工方案增加費(fèi)用。如因趕工費(fèi)，其標(biāo)準(zhǔn)如何定義，電力定額是無(wú)相關(guān)規(guī)定及費(fèi)用計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，特別是輸電線路工程，由于每個(gè)塔基都有一定的距離，趕工和常規(guī)施工對(duì)工作面的要求一樣，只是同時(shí)增加施工班組和施工機(jī)械，但對(duì)整個(gè)項(xiàng)目施工成本費(fèi)用到底增加多少，結(jié)算審核是無(wú)法確定的，按南方電網(wǎng)基建合同標(biāo)準(zhǔn)范本是誰(shuí)提出，誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，如果是由建設(shè)單位提出的趕工，最好是在趕工前，提交趕工方案，趕工方案中應(yīng)該有增加投入造成費(fèi)用的估算，并按估算辦理相關(guān)簽證，如果只是通過(guò)簡(jiǎn)單的簽證，結(jié)算時(shí)是無(wú)法計(jì)算相關(guān)費(fèi)用的。